2019 Porsche 911 GT3 RS (991 II)

Moteur 6 cylindres de type Boxer, cylindrée de 4,0 l

520 ch, 346 lb.pi. de couple

Régime maximale 9 000 rpm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre avec compensation hydraulique

Bielles en titane forgé

Système de contrôle de l'arbre à cames VarioCam pour les soupapes d'admission et d'échappement

Lubrification intégrée à carter sec et réservoir d'huile-moteur séparé

Pompe à huile avec gestion électronique sur demande

Gestion électronique du moteur

Accélérateur électronique

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Système d'admission à résonance avec clapet de commande

Système d'échappement sport à embouts centralisés noirs

Système de diagnostic du système antipollution intégré

Propulsion

Boîte à 7 rapports Porsche Doppelkupplung (PDK) à rapports courts, adaptée pour la GT3

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec contrôle électronique du différentiel arrière et répartition du couple entièrement variable

Interrupteur de mode sur le volant permettant de choisir entre les modes de conduites Normal, SPORT, SPORT PLUS et Individual, inclut également la touche SPORT Response

Activation de la fonction Launch Control permettant des départs de course en mode SPORT PLUS

Châssis ajustable pour la piste (carrosage, parallélisme, barres antiroulis)

Fixation du moteur à système dynamique

Stabilisateurs et tiges daccouplement avant et arrière en plastique renforcé de fibre de carbone

Jambes Macpherson, ressorts allégés, barres antiroulis, joint à rotule pour toutes fixations de la suspension à l'avant

Suspension mutibras, ressorts allégés, barres antiroulis, joint à rotule pour toutes fixations de la suspension à l'arrière

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS à deux niveaux (Stability Control OFF et Stability Control + Traction Control OFF)

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec mise au point sport et abaissement du châssis

Direction assistée électromécanique à rapport variable et assistance selon la vitesse

Roues directrices à l'arrière de type sport

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM) avec mode compétition

Ensemble de réparation de pneus avec compresseur électrique

Jantes « GT3 RS » 9.5J x 20 en alliage forgé de couleur satine avec pneus sport 265/35 ZR 20 à l'avant

Jantes « GT3 RS » 12.5J x 21 en alliage forgé de couleur satine avec pneus sport 325/30 ZR 21 à l'arrière

Écrous centraux noirs avec logo "RS"

Étriers monobloc fixes en aluminium, 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière

Disques de frein en composite de 380 mm de diamètre à l'avant et à l'arrière, ventilés et ajourés

ABS (intégré au PSM)

Dispositif de contrôle de l'usure des freins sur chaque plaquette

Étriers de freins rouges

Frein de stationnement électrique

Carrosserie 911 GT3 RS élargie

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Tôle d'acier allégée entièrement galvanisée

Toit en magnésium

Capot moteur, capot arrière et ailes avant en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP)

Capot avant à profil dynamique avec ajout de deux entrées d'air pour les freins

Ailes avant avec sortie d'air pour les freins

Bouclier avant allégé avec entrées d'air plus larges

Bouclier arrière allégé avec entrées d'air additionnelles, support pour l'aileron en aluminium forgé fini noir et aileron arrière fixe.

Protection sous la caisse avec déflecteur arrière

Signature Porsche et monogramme à l'arrière et sur le côté du véhicule

Mirroirs extérieurs SportDesign

Caméra de recul

Régulateur de vitesse

Vitres électriques avec opération One-Touch et protection pour joints de portes

Essuie-glaces avant aérodynamiques, à deux vitesses de balayage, commande intermittente réglable et buses de lave-glace chauffantes

Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants

Application Porsche Track Precision

Système anti-démarrage avec verrouillage centrale et système d'alarme

Système Porsche Connect Management (PCM) incluant module de navigation. préparation pour téléphone mbile et interfaces audio

Système audio plus à huits haut parleurs pour une sortie totale de 150-watt

Connect Plus incluant module de navigation, Apple® CarPlay, module de téléphone avec accès à Internet sans fil ainsi que Porsche Car Connect incluant repérage du véhicule, accès à distance aux informations du véhicule, services à distance et système de géolocalisation Porsche Vehicle

Phares allégés Bi-Xénon avec feux DEL à 4 points, réglage de la portée et système de nettoyage des phares

Module DEL auxilaires de positionnement et de direction (teintés)

Feux arrière DEL de 4 points teintés

Éclairage de courtoisie, activation automatique des phares

Éclairage intérieure à attenuation variable

Éclairage intérieur: ouverture des portières, de la boîte à gants, des pares-soleil, du coffre à bagages et du plancher avant

Tableau de bord avec compte-tours central, écran couleur haute définition de 4,6 pouces

Fonds de compteur noirs avec aiguilles et marques jaunes

Fond du compte-tours de couleur titane, logo 'GT3', affichage du rapport engagé et indicateur de changement de vitesse

Affichage numérique de la vitesse de conduite, de la vitesse de l'embrayage, de l'odomètre et du compteur kilométrique journalier

Affichage multifunctions incluant performances actuelles du moteur et de Forces G

Coussins gonflables à grand volume incl. coussin gonflable de genoux pour le conducteur et le passager

Protection d'impacts latéraux Porsche (POSIP) comprenant : poutrelles de protection latérale dans les portes, coussins gonflables de thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et écrans gonflables intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points, boucles de ceintures sur les sièges

Climatisation automatique à deux zones avec commandes de température séparées pour le conducteur et le passager avant et circulation d’air automatique incl. capteur de qualité d’air

Flitre à particules/pollen au charbon actif

Vitres teintées thermo-isolées

Vitre arrière et vitres latérales arrières allégées (dégivreur arrière non disponible avec cette option)

Sièges baquets en plastique renforcé de fibre de carbone avec fini carbone visible. Réglage électrique de la hauteur et réglage manuel de la position longitudinale

Sièges recouverts de cuir noir avec partie centrale en Alcantara® perforé

Éléments en Alcantara® noir: Poignée de portes, parties supérieures des accoudoirs de contre-portes, couvercle de la console centrale et ciel de toit incluant revêtement sur les piliers A, B et C

Éléments de couleur Argent GT metallisé: ceintures de sécurité, coutures décoratives et inscription GT3 RS brodée sur les appuis-tete.

Volant SportDesign GT3 en Alcantara® avec palettes de changement de vitesse, centre du volant marqué d'une ligne jaune, module du coussin gonflable recouvert de cuir noir, ajustement manuel de la hauteur et profondeur

Pommeau de la boîte de vitesses GT3 RS garni d'Alcantara, plaquette portant l'inscription GT3 RS devant le levier de vitesse

Contre-portes allégés

Tapis de sol (option $0 doit être manuellement ajoutée à la configuration)

Coffre a l'avant

Rangement dans les contre-portes et la console centrale

Coffre a gants verouillable

Deux porte-gobelets

Crochet pour vêtements sur pilier B